快來關注!濟南先行區未來要建成這樣

稿源時間:2018-07-16 15:38:27  文章來源:齊魯網  作者:張帥 肖舒揚 責任編輯:高靜
【順豐集運客服】日前,《濟南新舊動能轉換先行區中心區與引爆區城市設計》《濟南新舊動能轉換先行區崔寨片區城市設計》《黃河生態景觀風貌帶城市設計》草案已編制完成。

  日前,《濟南新舊動能轉換先行區中心區與引爆區城市設計》《濟南新舊動能轉換先行區崔寨片區城市設計》《黃河生態景觀風貌帶城市設計》草案已編制完成,自6月向市政府進行了專題彙報後,7月12日通過專家諮詢論證。同時,結合先行區建設推進計劃,現已編制完成大橋片區西車街區、賈家街區,崔寨片區王河街區、前街街區、綠陽街區,孫耿片區李屯街區街區控規草案。為了讓公眾充分了解草案的內容,進一步徵詢公眾意見,現進行公示,特公告如下:

  一、公示時間:7月16日至8月15日止。

  二、公示方式:

  1.現場公示: 濟南新舊動能轉換先行區管委會,地址:濟南市天橋區309國道大橋段3099號;大橋街道辦事處駐地、崔寨街道辦事處駐地、孫耿街道辦事處駐地。

  2.政府網站公示: “濟南市規劃局”網站:jnup.jinan.gov.cn。

  3.報紙公示:7月16日濟南日報。

  4.官微公示:濟南新舊動能轉換先行區官方微信:jnxxq2017。

  三、公眾參與意見收集途徑

  1.聯繫電話:先行區管委會 0531-66604044、0531-66604045(接聽時間:工作日 9:00-17:00)

  2.電子郵箱: xxqghxz@163.com

  3.傳真電話:0531-66604004。

  電子郵箱、傳真及信件請註明“濟南新舊動能轉換先行區中心區與引爆區城市設計意見”。熱忱期待廣大市民積極參與,提出您的寶貴意見和建議。

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  中心區與引爆區城市設計社會公示與徵求意見

  01 中心區整體城市設計

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  (規劃設計範圍與層次)

  濟南新舊動能轉換先行區中心區,即大橋組團,規劃範圍約51平方公里,強調宏觀功能格局與系統構建。引爆區位於中心區南部,規劃範圍約14平方公里,強調空間場所的營造,與微觀實施緊密結合。 目標定位:讓泉城走向世界的創智之芯:攜河發展引領下的綠心、新舊動能轉換下的創新、以人為本指引下的民心、泉城魅力彰顯下的自信。 設計策略: 韌性城:建立結構,面對人與自然的關係,解決壓力問題,建設生態優先、韌性生長的韌性城;

  創智核:佈局功能,面對創新與服務的關係,解決動力問題,凝聚龍頭引領、服務綜合的創智核;

  文化圈:彰顯特色,面對家與國的關係,解決魅力問題,營造突出傳統、對話國際的文化圈;

  人民園:系統支撐,面對人與人的關係,解決引力問題,打造服務便利、共創共享的人民園。

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  (生態先行,藍綠為底)

  以加強生態文明建設為基本出發點,明確核心自然資源要素,疊合藍綠空間、海綿城市理念與城市豎向規劃,形成中心區藍綠縱橫、網絡共生的藍綠結構。 貫徹海綿城市理念,提高防澇能力,加強雨水利用,結合藍綠結構和場地豎向,建立全局覆蓋的雨水排放與滯留空間。在雨水處理廊道中,常水位水面率較低,大部分地面為生態休閒空間;降雨期間,局部地區淹沒,臨時儲存雨水;暴雨期間水面率達到最高,保證周邊安全。

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  (空間結構)

空間結構:建立“中軸延展、鵲華雙軸、聯動黃河、納野為芯”的中心區空間結構。延續南北向城市中軸線,傳承老城文脈;以新北站區域為核心,向鵲華兩山延伸兩條次軸;南部以組團化佈局向黃河畔滲透;將雙軸間的綠野空間納為城市綠心。

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  (中心區用地功能佈局圖)

功能佈局:依託中心區南部的創智綠野,匯聚頂尖科研機構與企業,打造科技創新的龍頭;依託中心軸線、鵲華雙軸和公共交通走廊,建設創新與公共服務廊道;依託南部城市陽台,與黃河、鵲華積極互動,形成文化交往平台;依託藍綠生態景觀和鄉村地帶,建立生態建設高地。可持續發展的支撐系統

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  (中心區道路分級規劃圖)

  交通系統:建立快達慢行的交通網絡,優先發展公共交通與慢行交通。建立TOD格局,遵循小街區密路網的設計理念,建立適合慢行的街道空間。

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  (公共設施體系圖)

  公共服務系統:建立三個8分鐘的公共服務設施供給圈(步行8分鐘、騎行8分鐘、軌道8分鐘),形成鄰里級、街道級、城市級三個層級的公共服務中心體系,實現公共服務均等化全覆蓋。

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  (中心區市政設施佈局規劃圖)

市政設施系統:將市政設施系統單元化,引入城市資源管理中心和中小型市政綜合體的新模式。

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  (中心區簇羣度控制圖)

  簇羣度I級——都市核心區。功能混合度:高;步行網絡密度:高;建築高度:60-160m主導;形態豐富度:高;建築覆蓋率:40% 簇羣度II級——都市核心區。功能混合度:高;步行網絡密度:中高;建築高度:40-100m主導;形態豐富度:高;建築覆蓋率:37%

  簇羣度III級——都市核心區。功能混合度:中高;步行網絡密度:中高;建築高度:25-40m主導;形態豐富度:中;建築覆蓋率:34%

  02引爆區城市設計

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  (引爆區總平面圖)

  創新動力極核:依託南部中央創智綠野,建設創新龍頭。

  公共服務走廊:依託中心軸線、鵲華雙軸和北部東西向交通軸線,建設公共服務集羣廊道。

  文化交往平台:依託南部黃河,對接黃河公園,打造戰略性文化空間,建設文化交往平台。

  生態建設高地:依託豐富的生態景觀資源以及周邊村莊,形成生態建設高地。

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  嚴格控制城市建築高度,建設水平城市,結合TOD模式,形成多中心網絡化的整體形態。

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  崔寨片區城市設計社會公示與徵求意見

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  (區位圖)

  規劃範圍:崔寨片區位於黃河以北,濟南新舊動能轉換先行區東部,緊鄰先行區中心區及臨空經濟區,現狀人口約4.7萬人,規劃範圍約53.6平方公里,城市建設用地約30平方公里。

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  (城市設計總平面)

  規劃定位:濟南新舊動能轉換先行區前沿科創智造樣板,品質產城融合典範。

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  (空間結構圖)

  空間結構:一脊一軸雙核心。

  一脊:南北柔性軌道交通系統構成的發展帶;

  一軸:以城際鐵路站為起點、向東側延伸至黃河的創新發展軸;

  雙核心:北部鐵路站前商務中心和南部科學孵化基地。

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  (規劃策略)

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  (藍綠生態網絡圖)

  生態:打造優美生態環境,構建藍綠交織、水城共融的生態城市以良好的生態環境為本底,完善藍綠交織的生態網絡,形成指狀滲透的生態邊界,並依託自然本底完善生態網格,優化開放空間與黃河的關聯,形成多種形態豐富的生態空間。

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  (土地利用規劃圖)

  產城:建立互聯產業社區典範,實現四個維度的產城融合。先行區維度:崔寨南部片區偏重城市職能,北部片區承接產業功能;崔寨片區維度:最大程度挖掘黃河的濱河景觀優質資源,主要城市功能、居住功能濱河佈局;主要產業用地沿高速公路在片區西北部佈局;組團維度:每個產業組團都佈局居住功能,滿足職工就近入住需求;地塊維度:鼓勵地塊功能混合、同一建築豎向功能混合等方式,實現多元功能植入。

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  (道路系統規劃圖)

  交通:構建敏捷高效交通網,打造滿足多元需求的智慧交通體系。220和鳳凰路兩條快速路從場地中穿過,為減少過境交通對於場地的影響,採取了部分路段下穿的形式。結合無人駕駛技術,在先行區佈局無人駕駛公交車專用道線網,鼓勵將最新技術應用到公共交通上,構建大、中運量公交和常規公交一體化的公交系統。以地鐵站點800米,快速公交站點500米來評估公交網絡,構建大、中運量公交和常規公交一體化的公交系統。

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  (片區重要節點)

  產業:發展高新產業,積極吸納集聚創新要素資源,培育新動能。生產層面:以物流產業為主導、氫能源產業為前沿,多產業齊頭並進;服務層面:以會展服務為紐帶、金融培訓為助力,產業服務全面支撐。承接創新技術的空間落位,為人才提供生活支撐。

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  (功能佈局圖)

  公建:做好基礎建設,提供優質公共服務,創建城市管理新樣板。落實市政設施建設新理念,包括可持續發展、污水/再生水回用規劃雨水利用、能源局域網、地熱能利用、真空垃圾收集系統、敏捷物流管道試點建設等,打造智慧物流網絡的三級體系,對公共服務設施專項進行落位,保證為產業與生活提供充足的服務。

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  (鳥瞰圖)

  因本次規劃公示內容較多,《黃河生態景觀風貌帶城市設計》草案及大橋片區西車街區、賈家街區,崔寨片區王河街區、前街街區、綠陽街區,孫耿片區李屯街區街區控規草案,將在公示期間陸續推出。

  閃電新聞記者 張帥 實習記者 肖舒揚 濟南報道

 

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